中國日報網中國在線消息：繼2009年1月，大金龍與東風電動車輛股份有限公司（以下簡稱“東風電動”）聯(lián)合研制的30輛混合動力客車作為國家“十城千輛”啟動儀式示范運行車輛成功交付武漢公交后，6月11日，大金龍內部傳來消息，大金龍與東風電動車股份有限公司在廈門就混合動力客車的深層次研制合作簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，從此，雙方在新能源領域的合作將進入一個新的里程。
雙方攜友誼之手，共圖新能源客車美好明天。（左起依次為大金龍副總工程師周方明、大金龍常務副總經理陳志強、東風電動總經理信繼欣、大金龍總經理江世煌、東風電動副總經理陳銀燭、大金龍技術管理室主任陳衛(wèi)強）
作為我國客車制造業(yè)的龍頭企業(yè)，大金龍已擁有20年的客車制造史，積累了8年新能源客車研發(fā)和制造經驗；而東風電動車是我國新能源汽車研發(fā)的領軍企業(yè)，作為國內最早研究電動汽車的企業(yè)，東風汽車公司在“八五”計劃初期展開電動汽車研究開發(fā)；2009年我國唯一的國家級電動汽車專利產業(yè)化試點基地在東風電動汽車產業(yè)園試點基地隆重揭牌。東風電動新能源汽車項目也因此得到國家專利產業(yè)化政策的重點扶持。從雙方在各自的實力和背景上來看，大金龍與東風電動的合作可謂是“強強聯(lián)合”。
據了解，大金龍與東風電動在新能源客車領域的合作始于2004年，先后研發(fā)了XMQ6115G、XMQ6125GB、XMQ6116G、XMQ6125G9等混合動力車型，在武漢、北京等地開展了多年的實際運行測試，得到國家相關部門的認可。2008年8月份北京奧運期間，15輛由大金龍和東風電動聯(lián)合研發(fā)的混合動力公交圓滿完成奧運運輸任務；2009年3月份，北京公交集團60臺混合動力公交招標中，大金龍與東風電動聯(lián)合研發(fā)的XMQ6125G9系列車型成功中標20臺。2009年4月22日，由國家交通部主辦的“北京國際道路運輸展”上，XMQ6125G9系列車型獲得“最佳新能源客車”大獎。這一榮譽和產品的市場表現(xiàn)，證明了國家相關部門和廣大客戶對雙方合作成果的認可。
此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂后，雙方的合作范圍會進一步擴大，合作層次進一步提升，將在新能源客車領域繼續(xù)深耕，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同推動新能源客車的產業(yè)化進程。
編輯：鄧京荊 來源：中國日報福建記者站 （記者 胡美東）
