成綿樂(lè)城際鐵路樂(lè)山段在峨眉天下名山處新增一站點(diǎn)，游客不用再轉(zhuǎn)乘任何車輛可直接走路進(jìn)景區(qū)
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：自2008年12月，成綿樂(lè)城際鐵路成都段開工以來(lái)，一切進(jìn)展順利。昨日（29日），一條最新消息從樂(lè)山市發(fā)改委傳來(lái)，本月初，成綿樂(lè)城際鐵路樂(lè)山段初步設(shè)計(jì)方案已通過(guò)評(píng)審，峨眉山市將新增一個(gè)站點(diǎn)，該段鐵路將力爭(zhēng)在今年上半年正式開工建設(shè)。
下了火車 直接走路進(jìn)景區(qū)
“在峨眉新增加一個(gè)站點(diǎn)是為了方便游客到景區(qū)游玩。游客下車后，不用再轉(zhuǎn)乘任何車輛，即可走路進(jìn)入峨眉山景區(qū)。”昨日，樂(lè)山市交通局局長(zhǎng)劉忠福說(shuō)，在以前的規(guī)劃中，成綿樂(lè)客運(yùn)專線眉樂(lè)段選址方案取消了夾江站，改道走青神?！坝捎诔衫ヨF路復(fù)線設(shè)計(jì)時(shí)速與城際鐵路相差不大，改道對(duì)夾江不會(huì)造成太大影響。但峨眉只有一個(gè)站點(diǎn)，游客下車后還得轉(zhuǎn)乘車輛很不方便，因此，經(jīng)過(guò)考察調(diào)整，決定在峨眉天下名山處再設(shè)立一個(gè)站點(diǎn)?！?/p>
據(jù)樂(lè)山市發(fā)改委能源交通科科長(zhǎng)唐鷹介紹，本月初成綿樂(lè)城際鐵路樂(lè)山段初步設(shè)計(jì)方案已通過(guò)評(píng)審。其中，值得一提的是，成綿樂(lè)城際鐵路樂(lè)山段，峨眉山市站點(diǎn)由原有的一個(gè)調(diào)整為兩個(gè)，但目前兩個(gè)站點(diǎn)尚未命名。而樂(lè)山城區(qū)站點(diǎn)并未作出調(diào)整，依然為樂(lè)山站。
“成綿樂(lè)城際鐵路樂(lè)山段將力爭(zhēng)今年上半年開工建設(shè)。”唐鷹說(shuō)。目前，有關(guān)部門正在編制成綿樂(lè)城際鐵路樂(lè)山段招標(biāo)文件，積極開展環(huán)評(píng)、水保等前期工作。
2012年通車 一半為橋梁隧道
依據(jù)線路規(guī)劃，成綿樂(lè)城際鐵路北起江油市，主要途經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山、青神、樂(lè)山、峨眉，工程估算投資總額為392億元，預(yù)計(jì)2012年建成通車。以成都為中心，樂(lè)山、江油發(fā)出的列車均以成都東客站為終點(diǎn)站，正線長(zhǎng)317公里，全線50%左右的路段為橋梁隧道。
“樂(lè)山境內(nèi)的路段有近一半是高架橋和隧道，其中有6座特大橋，最長(zhǎng)的特大橋?yàn)?912米的夾江青衣江大橋?！睋?jù)唐鷹介紹，這種設(shè)計(jì)方式主要是為了使鐵路最大限度平直，同時(shí)也能節(jié)約土地。
成都到峨眉山只要40多分鐘
作為四川第一條城際快速客運(yùn)專用通道，成綿樂(lè)城際鐵路設(shè)計(jì)為雙線鐵路，采用8輛編組的電動(dòng)車組，可乘坐600～800名旅客，單向輸送能力達(dá)到每年8000萬(wàn)人?？焖倭熊囋O(shè)計(jì)采用國(guó)產(chǎn)CRH1及其改進(jìn)型列車，最高時(shí)速可達(dá)250公里，屆時(shí)，成都到峨眉山只需40多分鐘，綿陽(yáng)到樂(lè)山只需1小時(shí)左右。
而作為另一條高鐵的成貴鐵路將采用CRH系列動(dòng)車組，最高時(shí)速為每小時(shí)350公里，采用長(zhǎng)短兩種編組方式，短編組定員為600人，長(zhǎng)編組定員為1200人。
形成3000萬(wàn)人旅游經(jīng)濟(jì)帶
據(jù)了解，成綿樂(lè)城際鐵路沿線成都與綿陽(yáng)、德陽(yáng)、眉山、樂(lè)山等五市土地面積占四川省12%，人口占30.5%，GDP占全省51.4%，是四川省經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)和最具活力的產(chǎn)業(yè)帶，建成后將讓沿線3000萬(wàn)人口獲益。
此外，這條線路建成后將在峨眉山景區(qū)和樂(lè)山大佛景區(qū)附近設(shè)立站點(diǎn)，方便游客前往旅游，同時(shí)將成都、樂(lè)山、綿陽(yáng)、德陽(yáng)幾個(gè)城市的旅游資源結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)環(huán)線旅游經(jīng)濟(jì)帶。
來(lái)源：成都商報(bào)（記者 吳薇 楊興群） 編輯：寧波 馮媛
