中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：新聞晚報(bào)訊 公車(chē)私用為何屢禁不止？數(shù)據(jù)顯示，地方公車(chē)消費(fèi)已占到財(cái)政支出的6%至12%。民革中央在提交全國(guó)政協(xié)的一份提案中指出，按地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和常住人口決定公車(chē)數(shù)。

　　如何破解公車(chē)改革困局？提案給出細(xì)化措施：廳局級(jí)以下官員全部取消專車(chē)，只有公務(wù)用車(chē)，保留的公務(wù)用車(chē)數(shù)量按照當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和常住人口核定，由人大批準(zhǔn)控制。同時(shí)，電子監(jiān)控所有公務(wù)用車(chē)。

　　對(duì)于此前有較多爭(zhēng)議的貨幣化補(bǔ)貼改革模式，民革中央認(rèn)為不能全盤(pán)否定，“它確實(shí)取得了節(jié)省政府成本，減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的顯著成效，但要與公共財(cái)政體制改革和行政體制改革聯(lián)系起來(lái)。

    來(lái)源：新聞晚報(bào) 編輯：諶融