擔(dān)起一份責(zé)任挽救24個(gè)鮮活的生命

5月29日中午，杭州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)司機(jī)吳斌駕駛從無(wú)錫開(kāi)往杭州大客車，在途經(jīng)滬宜高速公路時(shí)，突然有一鐵塊從空中飛來(lái)?yè)羲檐囕v前擋風(fēng)玻璃再砸向吳斌的腹部和手臂，導(dǎo)致吳斌肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。在危急關(guān)頭，吳斌強(qiáng)忍劇痛將車輛緩緩?fù)Ｏ?，拉上手剎、開(kāi)啟雙閃燈，完成一系列完整的安全停車措施，并告知車上旅客注意安全，然后打開(kāi)車門(mén)，安全疏散車上的24位旅客。最后，吳斌因傷勢(shì)過(guò)重癱坐在座位上。6月1日凌晨，吳斌經(jīng)搶救無(wú)效離世，享年48歲。

“別亂跑，注意安全”重傷時(shí)分難忘責(zé)任

強(qiáng)忍著疼痛把車緩緩減速，?？吭诼愤?，打起雙閃燈，拉好手剎，最后他解開(kāi)安全帶掙扎著站起來(lái)，回頭對(duì)受驚嚇的乘客說(shuō)：“別亂跑，注意安全”。----這是吳斌師傅最后的動(dòng)作，沒(méi)有急剎車沒(méi)有急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，用最安全的方式停下汽車，忍住自身的苦痛勸慰受驚的乘客。很多網(wǎng)友評(píng)論稱也許這是吳斌師傅的習(xí)慣，但這種“習(xí)慣”更體現(xiàn)出吳斌師傅是在日常工作中的態(tài)度，“安全駕駛每一班車站好每一崗；以乘客的安全為出發(fā)點(diǎn)”這種對(duì)乘客生命的尊重，對(duì)工作的責(zé)任感無(wú)愧“最美”的稱號(hào)。“最美”這把標(biāo)尺但不但表現(xiàn)了普通人在危難情勢(shì)下所能做出的最可貴行為選擇，也標(biāo)示了吳斌師傅道德踐行所能抵達(dá)的高度。

“旅客有沒(méi)有疏散掉”彌留之際心念責(zé)任

吳斌已經(jīng)重傷入院,馬上就要進(jìn)行手術(shù)。但見(jiàn)到了聞?dòng)嵹s來(lái)的嵇科長(zhǎng)后,他的兩句話讓嵇科長(zhǎng)至今記憶猶新。他回憶,當(dāng)他們趕到醫(yī)院后,當(dāng)時(shí)吳斌已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)出血,血壓只有35,臉色發(fā)青。但他看到無(wú)錫客運(yùn)公司的工作人員后,第一句話就問(wèn)“旅客有沒(méi)有疏散掉”,第二句話說(shuō):“我的感覺(jué)不好”。重傷的吳斌師傅第一想著的仍舊是旅客，是保衛(wèi)旅客生命安全的責(zé)任，最后才是自己。

“最美司機(jī)”出殯萬(wàn)人送行27公里

2012年6月4日，杭州陽(yáng)光微弱，天空不時(shí)飄雨。這是一個(gè)讓杭州全城充滿悲傷的日子，“最美司機(jī)”吳斌師傅在這一天出殯，上萬(wàn)市民自發(fā)來(lái)到他生前居住的社區(qū)，含淚送別英雄。在生死關(guān)頭也許舍己救人對(duì)不少人來(lái)說(shuō)很難做到，但在面對(duì)生死的過(guò)程中多一些關(guān)懷少一些冷漠、多一些責(zé)任少一些功利、多一些尊重少一些無(wú)視，承擔(dān)起肩負(fù)的責(zé)任我們也將成為“平民英雄”。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) （霄逑） 編輯：鄧京荊