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　　昨天上午，長(zhǎng)江隧道中山路出口處，一輛汽車拋錨，交警和隧道工作人員奮力推車排堵?！　∮浾呓鹫駨?qiáng) 攝

　　編者按：熱浪滾滾，武漢正經(jīng)歷著老天的“烤驗(yàn)”。有一群辛勤的勞動(dòng)者，由于工作需要，一如既往每日在酷熱的一線堅(jiān)守。今日起，本報(bào)將推出“走轉(zhuǎn)改·熱天熱事”專欄，記者們深入基層，走近烈日下的勞動(dòng)者，親身體驗(yàn)他們的工作狀態(tài)。

　　炎炎夏日，位于江面以下50米的長(zhǎng)江隧道，一定是個(gè)涼快的“避暑勝地”吧？

　　NO！誤闖進(jìn)隧道的電動(dòng)車主、車輛在隧道內(nèi)拋過錨的司機(jī)最有發(fā)言權(quán)：“還避暑？那里簡(jiǎn)直就是個(gè)大蒸籠！”

　　昨天（11日）上午和下午，記者兩次隨交警和隧道工作人員“鉆進(jìn)”長(zhǎng)江隧道體驗(yàn)，帶回了熱得“發(fā)燙”的數(shù)據(jù)：隧道內(nèi)外的溫度差最高可達(dá)20℃，隧道內(nèi)最高溫度達(dá)到58.3℃。隧道內(nèi)，汽車排放的尾氣積聚，負(fù)責(zé)此區(qū)域的交警，每天需要騎摩托車，在隧道內(nèi)巡查10個(gè)來(lái)回！

　　記者梁爽 通訊員錢小軍 實(shí)習(xí)生龔煒

　　昨天上午9點(diǎn)，記者跟隨江岸大隊(duì)隧道中隊(duì)警長(zhǎng)史濟(jì)彬，乘坐巡檢車從漢口大智路入口進(jìn)入隧道。進(jìn)入隧道前，記者用測(cè)溫槍測(cè)試了戶外溫度：32℃。為了能得到更真實(shí)的體驗(yàn)，進(jìn)入隧道時(shí)，沒有關(guān)上巡檢車的車窗。

　　一進(jìn)隧道，光線暗了下來(lái)，一股熱浪撲面而來(lái)。36.6℃，測(cè)溫槍顯示氣溫開始上升；行進(jìn)1000米左右時(shí)，溫度超過了40℃。記者把手伸出窗外，覺得如火燒火燎一般。巡檢車雖然開著空調(diào)，但因開著車窗，坐在車內(nèi)沒有絲毫涼意。

　　幾分鐘后，記者測(cè)得隧道內(nèi)的最高溫度為46.3℃，“現(xiàn)在算好的，下午三四點(diǎn)鐘時(shí)，隧道內(nèi)的溫度最高?！?/p>

　　下午3點(diǎn)，記者再次跟隨史濟(jì)彬進(jìn)入隧道，此時(shí)，戶外的溫度已經(jīng)達(dá)到36℃。進(jìn)去沒一會(huì)兒，“蒸”的感覺已經(jīng)出現(xiàn)了，汗水迅速泅濕衣衫，這一趟，平均溫度一直在45℃以上，在2500米左右時(shí)，已經(jīng)突破50℃了。隧道內(nèi)空氣混濁，再加上高溫，記者感到一陣胸悶，有些喘不過氣來(lái)。

　　行進(jìn)中，史濟(jì)彬接到中控室傳來(lái)的信息：隧道中山路出口處有一輛車拋錨！他駕駛巡檢車迅速趕了過去，同時(shí)通知牽引車前往排除故障。

　　來(lái)到事發(fā)地點(diǎn)，巡檢車打雙閃停下。史濟(jì)彬一看，原來(lái)是因?yàn)樗錅囟冗^高，一輛車熄火了，無(wú)法啟動(dòng)。5分鐘后，牽引車過來(lái)將事故車輛拖走，這時(shí)，史濟(jì)彬的警服已經(jīng)完全濕透。

　　記者下車后，再次用測(cè)溫槍測(cè)量隧道內(nèi)的溫度，發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)上升到58.3℃!

　　無(wú)視高溫和尾氣

　　仍有市民涉險(xiǎn)“闖關(guān)”

　　從2008年長(zhǎng)江隧道開通起，史濟(jì)彬就在隧道中隊(duì)工作?！八淼纼?nèi)因?yàn)槠囄矚夂桶l(fā)動(dòng)機(jī)熱量不易散去，導(dǎo)致高溫、空氣不好。由于工作需要，加上摩托車機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，每天，我需要在隧道內(nèi)巡查10余次。隧道民警每人都配備有防毒面具，但因?yàn)楹ε率忻窨只?，一般都沒有戴過?！?/p>

　　在高溫天氣下，隧道內(nèi)的溫度更是節(jié)節(jié)攀升，車輛很容易發(fā)生故障。目前，每天平均在隧道內(nèi)都能接到10余起壞車以及事故報(bào)警，但更讓民警頭疼的，是經(jīng)常有騎摩托車、電動(dòng)車，甚至自行車、行走的市民，直接闖進(jìn)隧道。

　　“隧道內(nèi)空氣不好，沒有汽車窗戶的保護(hù)，這些市民很容易出事。一般若有電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)入，中控臺(tái)會(huì)馬上通過廣播讓其迅速駛離；若是行人闖了進(jìn)去，就只有我們把他們接出來(lái)?！?/p>

　　史濟(jì)彬還說，隧道內(nèi)一般都是白色實(shí)線，是禁止隨意變更車道的。在上班高峰期，很多車輛因?yàn)橼s時(shí)間，在隧道內(nèi)左穿右穿，常常因此引發(fā)事故。

　　夏天走隧道

　　最好查查車況

　　“高溫天氣中，隧道內(nèi)的車輛很容易發(fā)生事故或拋錨?！笔窛?jì)彬表示，夏天，司機(jī)朋友們?cè)陂_車進(jìn)入隧道前，一定要注意檢查車況，確保油量、水溫正常，同時(shí)在隧道內(nèi)關(guān)閉車窗，注意控制速度，不要過快也不要過慢，與前方車輛保持好車距?！耙欢ú灰螂娫挘芏嗨淼纼?nèi)的追尾事件，都是因?yàn)轳{駛員打電話分神造成的?！?/p>

　　一旦車輛拋錨或發(fā)生事故，車輛應(yīng)當(dāng)將雙閃燈打開，把車輛盡量停在靠邊位置，趕快報(bào)警?！盃恳囘M(jìn)的去的話，會(huì)由牽引車將車輛拖出，萬(wàn)一因?yàn)榭臻g太小牽引車無(wú)法進(jìn)入，交警會(huì)騎摩托車，隨身配備牽引繩，讓隧道內(nèi)的社會(huì)車輛將事故車牽走?！?/p>