不能要求重新計(jì)費(fèi)

省錢，這是乘客的訴求，但達(dá)到里程數(shù)后收取返空費(fèi)同樣是出租車駕駛員的合法權(quán)益。如果像董先生這樣與駕駛員就這個(gè)問題發(fā)生了糾紛，到底誰有理？市交通投訴服務(wù)中心明確表示，董先生的要求得不到支持。

市交通投訴服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，一般情況下，駕駛員按乘客打車時(shí)提供的目的地為終點(diǎn)完成一次營(yíng)運(yùn)服務(wù)。同一次營(yíng)運(yùn)服務(wù)，同一乘車人為節(jié)約車費(fèi)，要求駕駛員在營(yíng)運(yùn)服務(wù)過程中重新起表計(jì)費(fèi)，這樣的要求是不合理的。

“乘客上車時(shí)有錄音，乘車線路也可以通過GPS查詢，如果乘客說從A點(diǎn)到C點(diǎn)，卻要求司機(jī)在中途的B點(diǎn)重新打一次表，司機(jī)應(yīng)該拒絕?！痹撠?fù)責(zé)人表示，交通執(zhí)法部門既要為乘客維權(quán)，同時(shí)也要維護(hù)出租車駕駛員的合法權(quán)益，乘客這種不合理的主張不會(huì)得到支持。

換車是可行的選擇

市交通投訴服務(wù)中心統(tǒng)計(jì)顯示，出租車新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)以來，因?yàn)槌丝拖牍?jié)省返空費(fèi)，要求司機(jī)重新打表或者下車再上車而引發(fā)的糾紛已有近10起。在這些糾紛中，乘客的做法都難以得到執(zhí)法部門的支持。

市交通投訴服務(wù)中心表示，如果乘客確實(shí)希望節(jié)省車費(fèi)，最好的辦法是在中途下車，然后另外再重新打一輛出租車。這樣既能規(guī)避返空費(fèi)，也避免了和出租車駕駛員發(fā)生糾紛。