5月27日，部分市民代表乘坐B(niǎo)RT游覽了快速公交環(huán)線串起的商業(yè)“黃金圈”。記者 史長(zhǎng)來(lái) 攝

5月27日，鄭州快速公交開(kāi)通三年之際，鄭州市公交部門(mén)發(fā)布消息，BRT三年運(yùn)送乘客3.39億人次。

據(jù)介紹，BRT從最初的“一主八支”發(fā)展為“一主十一支”，線網(wǎng)長(zhǎng)度由140.5公里延伸到206.2公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)五次“擴(kuò)充”，由開(kāi)通時(shí)的220臺(tái)發(fā)展到410臺(tái)，客運(yùn)量由開(kāi)通當(dāng)天的9萬(wàn)人次增長(zhǎng)到日均客流量42.4萬(wàn)人次，最高日客運(yùn)量達(dá)到53.56萬(wàn)人次，客運(yùn)量占鄭州公交總客運(yùn)量的16%。

在運(yùn)營(yíng)模式上，快速公交打破常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)模式，主線采用“三點(diǎn)六向”的發(fā)車(chē)方式，平均發(fā)車(chē)間隔為3～5分鐘，高峰發(fā)車(chē)密度達(dá)到1～2分鐘。

在調(diào)度方式上，采用了GPS調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度“合二為一”的調(diào)度模式，利用LED顯示對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，乘客在站臺(tái)候車(chē)時(shí)可隨時(shí)了解車(chē)輛所在位置。3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)和GPS智能調(diào)度系統(tǒng)無(wú)縫鏈接，在線獲取車(chē)內(nèi)、站臺(tái)各類(lèi)圖像資料，為事故分析及預(yù)防提供重要依據(jù)，更為運(yùn)營(yíng)調(diào)度提供了第一手資料。

在帶動(dòng)效應(yīng)上，快速公交環(huán)線帶動(dòng)了“建設(shè)路商圈、花園路商圈、金水路曼哈頓商圈”三大新興商圈；跨城購(gòu)物人群增多，改變了“輻射3公里生活圈”的超市規(guī)則。

來(lái)源：河南日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠