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漢蔡高速公路建成近3年來(lái)，一直陷于爭(zhēng)議漩渦之中。為其惹來(lái)爭(zhēng)議的是導(dǎo)引車(chē)流的路牌。高速公路路牌，本義是提示駕駛員選擇最合理的行車(chē)路徑，但這條路的路牌，引導(dǎo)了大量本不該或不想選擇這條路的駕駛員選擇了它。

經(jīng)過(guò)近3年博弈整改，漢蔡高速路牌問(wèn)題較以往有了改觀，但一些方面仍不合理，且漫長(zhǎng)的整改給大量駕駛員帶來(lái)的不便和損失、給交通安全造成的影響、給管理部門(mén)帶來(lái)的信任危機(jī)難以挽回。

8月初以來(lái)，記者踏訪現(xiàn)場(chǎng)，走訪高速公路公司、高速公路管理部門(mén)、路政、交警和交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，全景調(diào)查漢蔡高速建成以來(lái)的路牌爭(zhēng)議，一方面，讓廣大駕駛員更全面認(rèn)識(shí)武漢西部道路格局，為更合理選擇行車(chē)路徑提供參考；另一方面，希望漢蔡路牌問(wèn)題引起相關(guān)主管部門(mén)的重視，修正其不合理的地方，并提醒主管部門(mén)在今后的路牌設(shè)置中，破除利益相關(guān)方的羈絆，科學(xué)合理設(shè)置路牌，免重蹈覆轍。

一、漢蔡高速公路路牌爭(zhēng)議淵源

漢蔡高速公路并不長(zhǎng)，只有36.02公里，起于漢陽(yáng)米糧山，終于蔡甸侏儒鎮(zhèn)，是武漢市7條快速出城通道之一。它屬BOT項(xiàng)目，廣東廣晟集團(tuán)投資23.19億元修建，2008年10月通車(chē)，廣晟集團(tuán)擁有30年經(jīng)營(yíng)權(quán)。

查閱《湖北省高速公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，漢蔡高速5座以下小車(chē)收費(fèi)0.836元/公里，特貨收費(fèi)3.355元/公里，與之相通的漢宜高速上述車(chē)輛收費(fèi)分別為0.44元/公里和1.54元/公里。漢蔡高速是武漢收費(fèi)最高的出城快速通道之一。

翻看地圖可發(fā)現(xiàn)，從武漢城區(qū)三環(huán)線到仙桃、宜昌，可選擇走漢蔡高速，也可走318國(guó)道（沌口東風(fēng)大道）經(jīng)武漢西上漢宜高速。漢蔡高速收費(fèi)高，318國(guó)道免費(fèi)，漢宜高速收費(fèi)較低，這樣，兩種選擇之間，駕駛員花費(fèi)大不一樣。

駕駛員的選擇，關(guān)乎漢蔡高速利益，為了讓更多駕駛員選擇走漢蔡高速，該公司在武漢城區(qū)和高速公路交叉口豎起了大量有誘導(dǎo)嫌疑的路牌。巨大爭(zhēng)議由此產(chǎn)生。

二、漢蔡高速開(kāi)通后引發(fā)巨大爭(zhēng)議

漢蔡高速路牌一度遍布武漢外圍通道，107國(guó)道、金山大道、武咸公路、三環(huán)線等都有引導(dǎo)走漢蔡高速的路牌。白沙洲大橋所設(shè)路牌指向“北京、宜昌、仙桃、漢蔡高速”，經(jīng)入口更近的免費(fèi)的318國(guó)道也至仙桃、宜昌，路牌卻沒(méi)提及。大量原本可走318國(guó)道出城的駕駛員在這些路牌引導(dǎo)下上了漢蔡高速，至少要多花20元錢(qián)。

漢宜高速和漢蔡高速交叉口的侏儒互通的路牌指示是一個(gè)巨大爭(zhēng)議的節(jié)點(diǎn)。最初，漢蔡高速在此設(shè)置了提示牌，直行標(biāo)“漢宜高速”，右行標(biāo)“漢蔡高速”，路口安全順暢。

楚天路政原一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)程勝軍回憶，突然有一天提示牌變了模樣，漢宜高速方向變成了“奓山、沌口、蔡甸”，漢蔡高速方向成了“漢陽(yáng)、漢口、東西湖”。

知情人士透露，這是漢蔡方面為吸引車(chē)流夜晚更改了路牌。路牌被改后，大量進(jìn)城車(chē)輛被“引導(dǎo)”上漢蔡高速。離奇路牌還難住了很多“資深”駕駛員，他們途經(jīng)此地不得不減速甚至停車(chē)琢磨，導(dǎo)致這一路口交通事故不斷。

2008年底，高警部門(mén)給漢蔡高速《關(guān)于完善侏儒互通交安設(shè)施避免責(zé)任事故的函》中寫(xiě)有：“漢蔡高速開(kāi)通70多天來(lái)，漢宜高速侏儒互通50多米路段共發(fā)生追尾事故15起，平均每5天一起，事故造成12人受傷，9次交通擁堵。據(jù)調(diào)查，貴公司擅自更改指示標(biāo)牌是導(dǎo)致交通事故的重要原因?！?/p>