早報訊距離2015年鐵路春運還有不到10天時間，本該已經進入尾聲的春運售票，近日又起高峰。不少旅客發(fā)現本來已經售罄的票，最近又多了不少余票。記者昨日采訪獲悉，最近一周，鐵路退票明顯增長，在春運售票尾聲掀起了退票小高峰，未買到車票的旅客可掌握退票規(guī)律，通過“撿漏”購買自己所需要的車票。

雖然2015年春運火車票于2014年12月7日開始發(fā)售，但是當時發(fā)售的僅是鐵路圖定列車，增開列車——即俗稱的臨客車票并未開售。1月16日起，2015年春運增開列車車票全面發(fā)售，預售期為20天。從鐵路部門公布的售票情況看，2月4日至2月14日間，增開的臨客均有余票。另外，一些旅客確定行程后，將多余車票退掉，開始出現車票“回籠”現象。

之前預售時，火車票十分搶手，經常被秒殺，為什么增開列車反而比較充裕？鐵路部門表示，現在高鐵列車大量開行，既有線、高鐵線的運能都得到釋放，大大縮短了旅行時間。過去需要隔夜、甚至幾天才能到地方，現在當天就能到，大大節(jié)約了旅客在路上的時間。因此整個客流高峰都呈現了延后的趨勢，一些在春運節(jié)前早期增開的列車余票就比較多。

據悉，春運期間，青島鐵路部門增開兩對臨客。2月4日至2月14日、2月22日至3月14日，青島北至煙臺隔日加開K5512/3次，煙臺至青島隔日加開K5514/1次。2月4日至2月14日、2月22日至3月14日，青島至齊齊哈爾隔日加開K4688/9次；2015年2月6日至2月16日、2月24日至3月16日，齊齊哈爾至青島隔日加開K4690/87次。臨客票預售期為20天，從目前售票情況看，增開列車車票和部分高鐵動車車票還是比較充裕的。鐵路部門還提醒，部分旅客還是習慣一車直達，即能一趟列車就能到家門口。其實，這些旅客可以通過坐一段高鐵，再換乘其他列車或交通工具，接力回家。（記者吳帥）