5日上午，因?yàn)椴糠謩榆囃睃c(diǎn)，大量旅客滯留濟(jì)南火車站。見習(xí)記者 許亞薇 攝

　　國慶長假已經(jīng)過半，不少旅客開始錯(cuò)峰返程，不過昨天一些人的“返程路”走得并不順暢。5日上午，京滬高鐵濟(jì)南地連接線發(fā)生設(shè)備故障，導(dǎo)致京滬高鐵與膠濟(jì)客專的連接一度中斷，18趟京青等方向跨線動車組列車出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)。截至下午3點(diǎn)，列車發(fā)車時(shí)間基本全部恢復(fù)正常，京滬高鐵、膠濟(jì)客專各自主線運(yùn)營秩序未受影響。

　　5日上午10時(shí)15分許，記者在濟(jì)南火車站候車室內(nèi)看到，A1、A3候車區(qū)域內(nèi)站滿了等待乘坐動車和高鐵的乘客?！拔以诨疖囌镜攘丝靸蓚€(gè)小時(shí)了，什么時(shí)候能走??？”乘坐D6003的李先生焦急地詢問火車站工作人員。記者了解到，當(dāng)天滯留的多為濟(jì)南前往青島、北京方向的旅客，上午高峰時(shí)段有數(shù)千名旅客一度滯留。車站現(xiàn)場工作人員告訴記者，截至上午10時(shí)55分，部分高鐵、動車出現(xiàn)較長時(shí)間晚點(diǎn)，多趟動車預(yù)計(jì)晚點(diǎn)超過2小時(shí)，其中D331次列車預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時(shí)間可能會接近4個(gè)小時(shí)。

　　“因京滬高鐵和膠濟(jì)客專之間列車運(yùn)行中斷，截至下午3點(diǎn)已造成G182、G63、D6001等18趟列車出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)?！睗?jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，因?yàn)橹皇蔷哞F與膠濟(jì)客專之間的聯(lián)絡(luò)線設(shè)備發(fā)生了故障，因此京滬高鐵、膠濟(jì)客專主線的列車運(yùn)行未受影響，只是膠濟(jì)線上去往京滬線和京滬線去往膠濟(jì)線的跨線列車受阻。

　　記者了解到，高鐵聯(lián)絡(luò)線故障于5日凌晨4點(diǎn)多被發(fā)現(xiàn)，濟(jì)鐵迅速啟動應(yīng)急機(jī)制，組織人員挑燈搶修，到8時(shí)40分故障已排除，積壓列車逐步開始恢復(fù)運(yùn)行。上午9時(shí)50分，晚點(diǎn)的濟(jì)南至寧波東G63首先恢復(fù)運(yùn)行，經(jīng)歷了近3個(gè)小時(shí)等待的旅客終于登上了列車。中午12點(diǎn)39分，隨著最后一趟晚點(diǎn)列車D6007結(jié)束檢票，此次高鐵聯(lián)絡(luò)線故障直接導(dǎo)致晚點(diǎn)的列車全部恢復(fù)運(yùn)行，車站候車廳內(nèi)也沒有旅客滯留。到下午3時(shí)許，京滬高鐵及膠濟(jì)客專上受故障影響順延晚點(diǎn)的列車也逐漸恢復(fù)正常。

　　據(jù)了解，設(shè)備發(fā)生故障的具體地點(diǎn)在濟(jì)南白馬山附近，造成設(shè)備損壞的具體原因尚待分析。

　　晚點(diǎn)列車旅客 全額免費(fèi)退票

　　列車大面積晚點(diǎn)情況出現(xiàn)后，濟(jì)南鐵路局立即啟動了應(yīng)急預(yù)案，利用車站廣播、進(jìn)站大廳顯示屏、官方微博等方式不斷播放晚點(diǎn)車次的相關(guān)信息通知。由于車次晚點(diǎn)造成旅客列車到發(fā)集中，候車室客流增加，同時(shí)在進(jìn)站口采取了2小時(shí)的臨時(shí)性限流措施。

　　為防止旅客滯留出現(xiàn)退票難的問題，濟(jì)南火車站還加開了退票窗口，滯留乘客不受梯次退票的政策限制，只要晚點(diǎn)的列車一律全額免費(fèi)退票。旅客也可拿著票任意乘坐其他同方向的列車。車站還針對重點(diǎn)旅客記錄其所乘車次，及時(shí)做好到站列車的提醒。

　　“由于膠濟(jì)線列車相對密集，去青島方向的旅客很快就換乘了其他列車。但是去北京、上海方向的大部分列車只經(jīng)停濟(jì)南西站，部分等候時(shí)間較長?！睗?jì)南火車站一位工作人員說。(見習(xí)記者 李虎 許亞薇)

　　濟(jì)南至青京滬 今明動車票售罄

　　記者從濟(jì)鐵各大火車站獲悉，5日開始進(jìn)入國慶長假返程客流增長階段，預(yù)計(jì)客流返程高峰將在10月7日。目前，濟(jì)南發(fā)往國內(nèi)多個(gè)方向的返程票都非常“緊俏”，10月6日、7日濟(jì)南至青島、北京和上海間的動車票全部售罄。

　　據(jù)濟(jì)南西站工作人員介紹，10月7日開往北京南方向的返程客票在9月26日就已銷售一空。濟(jì)南西站8日開往北京南方向的二等座在10月3日也已經(jīng)售空。不僅10月8日，10月9日往北京南方向去的動車車票也已經(jīng)售空。記者了解到，由于國慶返程客流“加時(shí)”的影響，這種情況可能會持續(xù)到10日。預(yù)計(jì)山東省內(nèi)高鐵車站返程客流高峰將出現(xiàn)在10月7日，發(fā)送人數(shù)將達(dá)到5.2萬人。

　　10月6日，青島火車站開往成都、福州、廣州、丹東、延吉方向的列車車票已售罄，開往北京南、上海虹橋、天津西、杭州東的動車高鐵僅剩少量商務(wù)座，開往濟(jì)南、合肥方向的動車高鐵部分列車還有余票。10月7日，青島開往北京南、上海虹橋、天津西、杭州東、合肥、武漢、福州、廣州等方向的列車車票均已售罄，開往濟(jì)南方向的動車除晚間始發(fā)的3趟還有少量余票外，其他車次車票均已售罄。

　　記者5日下午4點(diǎn)登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天網(wǎng)上能顯示的10月6日、7日濟(jì)南至北京、上海、青島這些地區(qū)的動車車票，無論票價(jià)昂貴的商務(wù)座，還是無座站票，均顯示為無票。(見習(xí)記者 李虎 通訊員 王學(xué)鋒 李皓 陳雯)

　　單日送客40萬 濟(jì)鐵創(chuàng)新高

　　記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，9月28日至10月5日，濟(jì)南局發(fā)送旅客232.76萬人，比去年同期增加26.8萬人，10月1日當(dāng)天旅客發(fā)送量突破40萬人，創(chuàng)歷史新高?！?見習(xí)記者 李虎 通訊員 王玉建)