寧煤集團(tuán)是2009年煤礦企業(yè)兼并重組后忻州市唯一的縣屬煤炭集團(tuán)企業(yè)，2009年以來，公司針對治超工作中暴露出的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實(shí)抓好源頭治超工作并取得了豐碩成果，2012年集團(tuán)被省治超辦評為“治超優(yōu)秀源頭企業(yè)”。在其下轄的莊旺煤業(yè)有限公司治超辦公室內(nèi)，記者看到裝載、開票、計(jì)重等相關(guān)工作人員各司其職，通過運(yùn)貨車輛進(jìn)廠、裝載、過磅、驗(yàn)票四個(gè)環(huán)節(jié)，確保其無超載行為。

在貨車入場裝載之前，工作人員首先要對駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格證、駕駛證、行駛證以及道路運(yùn)輸IC卡進(jìn)行審核，并且確保車輛未進(jìn)行改裝拼裝；車輛入場裝載后，計(jì)重員將對沒有超載的車輛標(biāo)噸、登記，出場車輛便可上路，整個(gè)過程只需要2-3分鐘。應(yīng)用道路運(yùn)輸IC卡，車牌、噸位等車輛信息，裝貨地點(diǎn)、貨運(yùn)終點(diǎn)、貨物凈重等貨運(yùn)信息在電腦頻幕上一目了然，相比以往單純依靠手工記錄的原始方式需要耗時(shí)10分鐘以上時(shí)間，IC卡極大地提高了工作效率。

同時(shí)，信息管理系統(tǒng)記錄保存數(shù)據(jù)、車輛和載重信息截圖并與遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，形成了完整的監(jiān)督鏈條，避免了人為因素對執(zhí)法活動(dòng)的干擾。正如縣運(yùn)管所分管源頭治超工作的常錦榮所長所說：“科技手段治超能夠有效杜絕‘三無’車輛入場裝載的現(xiàn)象，彌補(bǔ)了之前人工紙質(zhì)記錄容易造假的漏洞。”

前來拉煤矸石的貨運(yùn)司機(jī)王永紅也感覺到了治超前后的明顯差別，他表示，之前因?yàn)榈缆窊矶露邑浳锖苤?，幾天才能拉一次貨，而治超以后，順利的話一天可以拉不止一次貨，另外，維修費(fèi)相應(yīng)減少了，降低了運(yùn)輸成本，而運(yùn)價(jià)則由2009年前10元/噸漲到現(xiàn)在15元/噸。

為了更好的配合源頭治超工作，寧煤集團(tuán)還組建了自己的運(yùn)銷車隊(duì)，規(guī)模在100輛左右，駕駛員由內(nèi)部職工和周邊村民構(gòu)成，并且鼓勵(lì)他們自己養(yǎng)車，不但避免了“黑車”進(jìn)場裝載現(xiàn)象，更增加了職工和村民的收入，更對化解村礦矛盾起到了很好的作用。(記者孫瑞生 實(shí)習(xí)記者張穎)

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