8月9日，記者從烏魯木齊市市政工程處了解到，預計從8月15日起，東外環(huán)橋下、克拉瑪依路高架橋下道路將陸續(xù)通車，“田”字型快速路網(wǎng)即將成行，還剩下最后十多天的工期，意味著經(jīng)歷了短短四個多月的建設，“田”字型快速路時段施工進入了收尾階段。

截至目前，“田”字型路東外環(huán)改造工程幸福路路口、幸福路路口至東外環(huán)上行匝道東側(cè)道路、兵團二中至東后街路口東側(cè)道路、東后街東西方向、陜西大廈前至西紅東路路段、外環(huán)改造工程昆侖路路口至帕米爾街路段已實現(xiàn)通車。

根據(jù)工程進展，預計東外環(huán)改造提升段橋面8月20日通車，橋下8月15日通車；克拉瑪依路高架橋下8月25日全線通車，部分路段最早8月15日即可通車。

烏魯木齊市市政工程建設處負責人告訴記者，8月1日至今，多條路段相繼通車。由于多種原因，原計劃8月6日放行的西紅東路到陜西大廈地面道路暫不能通車，預計本周末內(nèi)放行。

據(jù)了解，自3月31日開工以來，“田”字型快速路工程已經(jīng)實現(xiàn)了首府道路建設史上的多項突破：將三年的工程集中在半年時間內(nèi)完成，創(chuàng)造了首府道路建設新速度；工程設計總吊裝10070榀梁，是烏魯木齊歷年生產(chǎn)和吊裝梁的三倍，截至目前已完成9910榀；首次在機動車道建設中使用鋼箱梁及疊合梁技術(shù)，標志著市政道路建設又邁上一個新臺階；新建兩個五層立交橋，其中橫跨河灘路五層立交橋距離地面最高處達34米，4個方向有8條定向匝道，在全國同類型立交橋中，屬較大規(guī)模。工程量大、施工復雜、施工期短，沒有阻礙“田”字型快速路建設步伐，工程比往年提前一個月開工，施工過程呈現(xiàn)出前所未有的高效率，體現(xiàn)了首府城市建設水平的新高度。（記者 毛衛(wèi)華 詩涵）實習編輯：李朝