環(huán)球在線消息：
·缺氧導(dǎo)致雄魚(yú)過(guò)剩 “討老婆”成魚(yú)類(lèi)難題
在人類(lèi)的世界，“重男輕女”往往造成大批光棍找不到老婆，而如今魚(yú)類(lèi)也面臨這樣的難題。科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，水中氧含量降低造成了雄魚(yú)和雌魚(yú)繁殖失衡，而這將威脅到魚(yú)類(lèi)的生存和延續(xù)。
據(jù)美聯(lián)社3月29日?qǐng)?bào)道，科學(xué)家以斑馬魚(yú)為研究對(duì)象，當(dāng)水中的氧量過(guò)低，新生雄魚(yú)數(shù)量就會(huì)達(dá)到雌魚(yú)的3倍，而新生雌魚(yú)體內(nèi)的雄激素是正常水平的2倍。此前的研究也發(fā)現(xiàn)，這種情況同樣發(fā)生在其它魚(yú)類(lèi)身上。
這一研究結(jié)果解釋了死水區(qū)內(nèi)魚(yú)類(lèi)“陽(yáng)盛陰衰”的狀況。目前，世界已經(jīng)有150個(gè)低氧死水區(qū)，覆蓋面積達(dá)10萬(wàn)平方英里（約合27萬(wàn)平方公里），大部分都是因?yàn)閮A倒化肥和農(nóng)業(yè)廢料等人為原因造成的。墨西哥灣的死水區(qū)已經(jīng)有美國(guó)新澤西州那么大，而且還在繼續(xù)擴(kuò)張。缺氧造成這些水域內(nèi)的魚(yú)類(lèi)大量死亡，即便是幸存下來(lái)的魚(yú)類(lèi)，也可能由于大量雄魚(yú)找不到雌魚(yú)“配對(duì)”而導(dǎo)致種族的萎縮直至消亡。
· 肥胖病人日增 美國(guó)引入“加肥”救護(hù)車(chē)
美國(guó)人的肥胖問(wèn)題正越來(lái)越嚴(yán)重，最麻煩的是，一旦他們身體不適，需要緊急救治，如何把他們送到醫(yī)院就會(huì)成為一道大難題，甚至讓救護(hù)人員的工作變得很“危險(xiǎn)”。為此，內(nèi)華達(dá)州的一家急救公司特意引進(jìn)了一輛“加肥”的救護(hù)車(chē)，其服務(wù)對(duì)象鎖定在體重超過(guò)500磅（約合227公斤）的病人。
據(jù)美聯(lián)社3月29日?qǐng)?bào)道，據(jù)美國(guó)緊急醫(yī)療救護(hù)公司的行動(dòng)經(jīng)理羅伊·卡羅爾表示，在過(guò)去半年里，他們接到了超過(guò)75起肥胖病人的救護(hù)呼叫，其中不少體重超過(guò)了500磅�！懊绹�(guó)人比以前重了……這不僅是救護(hù)設(shè)備不合適的問(wèn)題，他們還有可能摔在地上。”而且，越來(lái)越多的救護(hù)員因?yàn)樘А爸亓考?jí)”病人導(dǎo)致背部受傷，并因此提出工傷賠償。卡羅爾認(rèn)為，這對(duì)病人、救護(hù)員和緊急醫(yī)護(hù)技師來(lái)說(shuō)都是困難而不安全的。
該公司剛引進(jìn)的大號(hào)救護(hù)車(chē)價(jià)值25萬(wàn)美元，雖然從外觀上看沒(méi)什么特別，但車(chē)廂是加寬加長(zhǎng)的，里面的有輪擔(dān)架也是特大號(hào)的，同時(shí)還配備了絞盤(pán)和坡道，以方便病人進(jìn)出救護(hù)車(chē)。這樣一來(lái)，救護(hù)員面臨的“危險(xiǎn)”就小多了。
就在本月14日，一名體重超過(guò)300公斤的德國(guó)胖漢在自家浴室轟然倒地，由于其身軀過(guò)于龐大，35名消防隊(duì)員動(dòng)用了起重機(jī)、花了3個(gè)小時(shí)才把他救出來(lái)。
·飛機(jī)也會(huì)轉(zhuǎn)向？英糊涂駕駛員錯(cuò)降軍事機(jī)場(chǎng)
司機(jī)開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)向的情況不少見(jiàn)，但駕駛員開(kāi)飛機(jī)找錯(cuò)機(jī)場(chǎng)卻很稀罕。據(jù)法新社報(bào)道，3月29日，愛(ài)爾蘭瑞安航空公司的一名飛行員稀里糊涂地將自己駕駛的民航班機(jī)錯(cuò)降在了英國(guó)的一個(gè)軍事機(jī)場(chǎng)上，目前這位飛行員正在接受調(diào)查。
這次編號(hào)為FR9884的航班從英國(guó)的利物浦起飛，目的地本來(lái)是北愛(ài)爾蘭的德里機(jī)場(chǎng)。據(jù)說(shuō)，飛機(jī)在越過(guò)愛(ài)爾蘭海后不久，德里機(jī)場(chǎng)的空中交通管制人員就看到了它，并允許飛行員目視進(jìn)場(chǎng)。但不知道是飛行員眼神不好，還是沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，他居然把飛機(jī)開(kāi)到了5英里（約合8公里）以外的貝利凱利空軍基地上一個(gè)專(zhuān)為商用飛機(jī)準(zhǔn)備的跑道。
飛機(jī)降落后，飛行員宣布說(shuō)：“女士們先生們，我們降錯(cuò)了機(jī)場(chǎng)，請(qǐng)大家有點(diǎn)耐心�！痹诟忝靼浊闆r后，機(jī)上39名乘客和6名機(jī)組人員只能轉(zhuǎn)乘大巴進(jìn)城。飛行員隨即受到軍方的盤(pán)查，而且他駕駛的那架“空客A320”也被暫停使用。民航管理局的調(diào)查人正在機(jī)上進(jìn)行檢查，以便了解是否因?yàn)樵O(shè)備的誤導(dǎo)造成了這次航行錯(cuò)誤。
瑞安是歐洲最為著名的低價(jià)航空公司，乘客往往因?yàn)榭粗仄鋬r(jià)格優(yōu)勢(shì)而容忍了航班經(jīng)常晚點(diǎn)等“小毛病”。據(jù)航空公司發(fā)言人說(shuō)，在瑞安20多年的航行史上及瑞安開(kāi)通飛往德里航線的7年多時(shí)間內(nèi)，降錯(cuò)機(jī)場(chǎng)這樣的事故還是第一次發(fā)生。航空公司承諾將對(duì)此展開(kāi)徹底調(diào)查。（麥麥/環(huán)球周末工作室）