中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：中國擁有完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的一艘８５３０ＴＥＵ（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）超大型集裝箱船２８日在滬東中華造船（集團）有限公司順利出塢。這意味著中國成為繼韓國、日本、丹麥之后，第四個能夠自主設(shè)計、建造超大型集裝箱船的國家。
這艘８５３０ＴＥＵ超大型集裝箱船是中國船舶工業(yè)集團公司下屬滬東中華造船（集團）有限公司，為中海集運公司建造的５艘同類型船舶中的第一艘。船身總長３３４米，兩柱間長３２０米，型寬４２．８米，型深２４．８米，載重量１０．１萬噸，航速２７節(jié)。整艘船能實現(xiàn)一人駕駛。
我自主研發(fā)設(shè)計的首條超大型集裝箱船開工建造
與以往國內(nèi)建造的集裝箱船不同，此船是目前國際航運市場中具有先進水平的第六代超巴拿馬特大型集裝箱船，且擁有完全獨立的自主知識產(chǎn)權(quán)。在開發(fā)設(shè)計中，滬東中華進行了多項技術(shù)攻關(guān)。僅以船艙口圍、抗扭箱分段等為例，大量應(yīng)用６８ｍｍ的高強度鋼板。這種超厚度高強度鋼在中國造船生產(chǎn)中是首次應(yīng)用，其坡口切割、焊接工藝技術(shù)要求非常之高。滬東中華成功攻克了８５３０ＴＥＵ船的關(guān)鍵技術(shù)難點，使其技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)全面達(dá)到當(dāng)前的國際先進水平。
大型集裝箱船因其技術(shù)含量高，能夠適應(yīng)世界經(jīng)濟全球化及貨物集裝箱化的快速發(fā)展需求，已逐步成為當(dāng)今國際航運市場的主角。到目前為止，滬東中華已手持９艘８５３０ＴＥＵ超大箱集裝箱船訂單，生產(chǎn)計劃已排至２０１１年。
（新華網(wǎng)上海５月２８日電 記者徐壽松）
