2011年1月18日，由中央電視臺(tái)央視網(wǎng)、中國網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)主辦，中國網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)汽車臺(tái)和央視網(wǎng)電動(dòng)車頻道承辦的“第二屆中國電動(dòng)自行車行業(yè)年會(huì)暨2010年度電動(dòng)車頒獎(jiǎng)典禮”在北京舉行。來自全國電動(dòng)車行業(yè)的專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀經(jīng)銷商、各大媒體記者共計(jì)300余人參加了此次會(huì)議。本次會(huì)議針對2010年行業(yè)關(guān)注的問題分別設(shè)立了“下鄉(xiāng)策略論壇”、“創(chuàng)新發(fā)展論壇”、“品牌經(jīng)銷商論壇”、“營銷（品牌）總監(jiān)論壇”四個(gè)分論壇。到會(huì)人員積極參與，就關(guān)心的問題與專家進(jìn)行溝通交流，場面火爆。
電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)作為2010年電動(dòng)自行車行業(yè)的頭等大事，中標(biāo)十省自主招標(biāo)，行業(yè)各企業(yè)響應(yīng)此國家惠民政策，積極參與各省招標(biāo)工作。眾所周知，電動(dòng)自行車被納入國家家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼范圍，反映了國家對電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)同。但由于遭遇原材料漲價(jià)、領(lǐng)取補(bǔ)貼手續(xù)繁瑣、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不完善等問題，使電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)這一利好政策面臨尷尬境遇。
在原材料價(jià)格上漲和整車企業(yè)議價(jià)能力喪失的雙重壓力下，下鄉(xiāng)對越來越多的企業(yè)而言形同雞肋，企業(yè)的下鄉(xiāng)熱情也就隨之下降。針對此種情況，2010年12月初，江蘇省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)專門組織會(huì)議研討了原材料上漲對企業(yè)帶來的影響，并針對下鄉(xiāng)產(chǎn)品，向當(dāng)?shù)卣鞴懿块T提交調(diào)價(jià)申請，以降低原材料上漲對企業(yè)造成的沖擊。
其次，未中標(biāo)企業(yè)以“支持家電下鄉(xiāng)廠家直補(bǔ)”為理由，打政策擦邊球，讓中標(biāo)企業(yè)在這些省份面臨尷尬境遇，甚至有個(gè)別企業(yè)無奈坦言希望取消自己的中標(biāo)資格。
第三，根據(jù)電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)政策的要求，購買中標(biāo)車型的消費(fèi)者需為非城鎮(zhèn)戶口的農(nóng)村居民，在購買電動(dòng)自行車后由售車店面在店內(nèi)登錄家電下鄉(xiāng)專用網(wǎng)絡(luò)錄入相關(guān)信息獲得補(bǔ)貼資格。然而，能有網(wǎng)絡(luò)接入條件的大部分經(jīng)銷商都在城市門店，農(nóng)村門店大部分都暫無網(wǎng)絡(luò)接入。農(nóng)村消費(fèi)者在購買中標(biāo)車型時(shí)，往往還需要到臨近的城市購買。此外根據(jù)行業(yè)消費(fèi)習(xí)慣，不少農(nóng)村消費(fèi)者在購買電動(dòng)自行車時(shí)都會(huì)和經(jīng)銷商砍價(jià)，但中標(biāo)車型必須嚴(yán)格按照投招標(biāo)過程中的中標(biāo)價(jià)格銷售，與消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣向左。這些問題也成為不少經(jīng)銷商煩惱的一個(gè)因素。
電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)的機(jī)遇首先是利好的機(jī)遇、是市場拓展的機(jī)遇、是發(fā)展的機(jī)遇。電動(dòng)自行車十省下鄉(xiāng)消除了電動(dòng)輕摩標(biāo)準(zhǔn)之爭給經(jīng)銷商、消費(fèi)者帶來的等待、觀望心態(tài)，從草根產(chǎn)業(yè)走到主流產(chǎn)業(yè)，像一股春風(fēng)勁吹，給電動(dòng)自行車行業(yè)帶來了極大的活力和商機(jī)，有利于一部分電動(dòng)自行車企業(yè)迅速壯大、做強(qiáng)，奮勇爭先，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
當(dāng)然，如何按照電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)也帶來了挑戰(zhàn)，有現(xiàn)行電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)修訂的挑戰(zhàn)、市場運(yùn)作的挑戰(zhàn)、企業(yè)核心競爭力的挑戰(zhàn)。
2011年是國家十二五規(guī)劃的開啟之年，也是電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)政策的落實(shí)之年，對于全行業(yè)來說更是至關(guān)重要的一年。對于電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)政策的落地實(shí)施各階段出現(xiàn)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，本屆年會(huì)就“下鄉(xiāng)落地工作中存在的問題和解決方法”、“如何應(yīng)對中標(biāo)品牌與非中標(biāo)品牌的競爭博弈”、“農(nóng)村市場需求分析與農(nóng)村市場開拓”以及“電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)過程中的電池回收與環(huán)境保護(hù)問題”等幾個(gè)方面進(jìn)行了討論。中國自行車助力車專業(yè)委員會(huì)主任陸金龍先生、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王敬忠先生、優(yōu)秀下鄉(xiāng)中標(biāo)整車和配件企業(yè)優(yōu)秀代表以及全國優(yōu)秀經(jīng)銷商參與溝通討論，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的情況之下，試圖探尋出一條更好走的“下鄉(xiāng)之路”。
陸金龍表示，目前電動(dòng)自行車企業(yè)下鄉(xiāng)落實(shí)中首先是企業(yè)對落實(shí)工作的態(tài)度不一。有的企業(yè)在各市場的下鄉(xiāng)宣傳已經(jīng)紅紅火火，有的企業(yè)認(rèn)為中標(biāo)產(chǎn)品報(bào)價(jià)過低，廠方、經(jīng)銷商不賺錢；電動(dòng)自行車淡季實(shí)施開始，下鄉(xiāng)車銷量剛剛開始體現(xiàn)，沒有出現(xiàn)放量、井噴；農(nóng)民存在對電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)不知情現(xiàn)象；對下鄉(xiāng)存在淡定、猶豫的心態(tài)，有的企業(yè)對下一步電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)是否二次招標(biāo)、是否能增加中標(biāo)品種政策有所期待。有的企業(yè)中標(biāo)的省份不是重點(diǎn)市場，沒有投入足夠的人力資源和經(jīng)濟(jì)力量來進(jìn)行市場開發(fā)。
企業(yè)首先要發(fā)揮自身的優(yōu)勢。電動(dòng)自行車企業(yè)的管理人員一定要充分認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上積極開展工作，組織人、才、物等資源對目標(biāo)市場進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、精準(zhǔn)傳播、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、售后服務(wù)體系完善等工作。
江蘇協(xié)會(huì)接到很多企業(yè)關(guān)于電動(dòng)自行車原輔材料漲價(jià)、配件漲價(jià)、以及超市價(jià)、中標(biāo)車價(jià)前期報(bào)價(jià)偏低等問題的反映后，于2010年12月5日在無錫開了部分骨干企業(yè)座談會(huì)，聽取企業(yè)家和企業(yè)管理代表的意見。會(huì)后，形成關(guān)于申請調(diào)整江蘇電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)中標(biāo)產(chǎn)品最高零售報(bào)價(jià)和增加品種的報(bào)告，上報(bào)江蘇省商務(wù)廳、經(jīng)信委、財(cái)政廳。
江蘇協(xié)會(huì)在行業(yè)重大事件中，形成了第一時(shí)間重視聽取企業(yè)意見、率先向上級(jí)有關(guān)部門反映問題、提出建議的工作機(jī)制，盡力做好服務(wù)工作。助力車專業(yè)委員會(huì)也積極采取類似的工作方法來注重聽取企業(yè)的心聲，積極向上級(jí)有關(guān)管理部門反映訴求和建議。
