中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)英國《衛(wèi)報》9月24日報道，兩名美國航空公司飛行員因在飛行途中“睡大覺”而被解雇，雖然沒有造成人員傷亡，但美國聯(lián)邦航空局和機上乘客還是對此心有余悸。
這件事發(fā)生在2008年2月，當時這架美航1002號班機早上9點從夏威夷州首府檀香山起飛，前往著名的旅游勝地夏威夷大島，預計飛行時間僅為45分鐘。然而在飛臨到大島上空時，旅客們發(fā)現(xiàn)有點不對勁，一位名叫德里克的乘客告訴記者：“我發(fā)現(xiàn)飛機絲毫沒有準備降落的意思，覺得有點不對勁，于是我跟妻子說飛行模式肯定有問題?！?/p>
看到飛機遲遲沒有降落，地面指揮塔的工作人員也慌了神，他們急忙聯(lián)系飛機上的兩名飛行員，結果連打了17分鐘的無線電話都沒有接通，他們意識到出現(xiàn)這種情況的解釋只有一個：飛行員睡著了。最終兩名飛行員還是醒過來了，不過這時飛機已經(jīng)飛離機場跑道約24公里。
這兩名飛行員是54歲的主駕駛斯科特·奧爾特曼和24歲的副駕駛迪倫·希普利，此事發(fā)生后美國國家運輸安全委員會即展開調(diào)查，并于今年6月公布了調(diào)查報告，報告稱當時兩名飛行員“不自覺地睡著了”，奧爾特曼更是被檢查出患有“深度睡眠窒息癥”，該病患者在進入熟睡狀態(tài)時會出現(xiàn)呼吸驟?，F(xiàn)象，每次只有10到15秒時間，由于在此睡眠狀態(tài)下大腦無法獲得充足養(yǎng)分，因此患者很難醒過來，奧爾特曼正是因此而昏睡過去，任誰也叫不醒。
雖然事件原因已經(jīng)蓋棺論定，但航空公司負責人還是認為此事有蹊蹺，當時飛機起飛時間是早上9點，航程也只有短短45分鐘，他們不明白為什么這兩位飛行員會同時睡過去，于是航空公司專門派人檢查了飛機壓力系統(tǒng)和機艙內(nèi)的一氧化碳含量，不過最終也沒有得出新的有意義的結論。目前這兩名飛行員已經(jīng)被解雇。
無獨有偶，在2003年，一架飛往美國弗羅里達州的飛機也發(fā)生了類似事件，當時兩位駕駛員中的一位睡了過去，他熟睡的場景甚至被乘客拍攝下來放到網(wǎng)上。當時美國聯(lián)邦航空局的發(fā)言人就此事表示：“如果機上需要兩名駕駛員，那么他們就有義務時刻保持清醒狀態(tài)，履行飛行職責?！?梁杉)
