中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：正當(dāng)豐田“召回門”危機(jī)愈演愈烈之際，日本第二大汽車制造商本田公司也趕來“湊熱鬧”，從而為這個(gè)多年來的老對(duì)頭分擔(dān)了一些壓力。據(jù)英國《每日電訊報(bào)》報(bào)道，本田2月9日宣布在全球范圍內(nèi)召回43.7萬輛車，原因是安全氣囊存在隱患。
事實(shí)上，本田早在2008年11月就因同類問題而召回了4000輛車，此次召回則是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。
據(jù)了解，問題車型主要集中在雅閣、思域和謳歌TL系列，截止到目前曾發(fā)生過12起安全氣囊意外事故，共導(dǎo)致一名美國車主喪生和至少11人受傷。當(dāng)這些車的安全氣囊展開時(shí)，充氣機(jī)的內(nèi)壓可能異常上升，從而造成充氣機(jī)外殼破損并給乘員帶來傷害。
本田在聲明中稱，公司自2009年7月以來再也沒有接到過類似事故的報(bào)告?！叭欢?，我們還是認(rèn)為我們不能完全肯定此次被召回車型的安全氣囊能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，”本田公司表示。
作為世界最大的汽車制造商，日本豐田汽車公司近來諸事不順。隨著“踏板門”、“腳墊門”和“剎車門”的接踵而至，豐田形象嚴(yán)重受損。到目前為止，豐田已經(jīng)在全球范圍召回了超過850萬輛汽車, 豐田車造成的已知事故多達(dá)數(shù)千起，其中19人因此喪命。
分析人士指出，日本兩大汽車制造商接連爆出召回事件，使人們對(duì)日本汽車質(zhì)量的信心備受挫傷。本月初,三菱汽車公司就曾直指豐田破壞了日貨形象，而現(xiàn)在本田又再度加入“召回門”，這無疑令外界對(duì)日本汽車的印象大打折扣。
（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 王菁 編輯：劉式南）
