中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，豐田汽車(chē)公司3月9日表示，為了防止地墊卡住加速踏板，公司計(jì)劃日后召回?cái)?shù)萬(wàn)輛普銳斯汽車(chē)。這款混合動(dòng)力車(chē)此前一天在美國(guó)加州公路上發(fā)生了一起突然加速事故，被媒體廣泛報(bào)道。
不過(guò)，豐田汽車(chē)公司發(fā)言人萊昂斯說(shuō)，因?yàn)樨S田尚未制定出維修計(jì)劃，因此目前沒(méi)有發(fā)布召回通知。
豐田在11月召回了包括凱美瑞(Camry)、亞洲龍(Avalon)、雷克薩斯(Lexus ES)在內(nèi)的數(shù)款轎車(chē)，更換地板和加速踏板，防止不穩(wěn)固或尺寸不合適的地墊卡住加速踏板。作為召回方案的一部分，豐田汽車(chē)表示，為解決同樣的問(wèn)題，公司日后將召回2004-2009年款普銳斯混合動(dòng)力車(chē)。萊昂斯說(shuō)，公司建議車(chē)主移除地墊，以防卡住加速踏板。汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Autodata Corp.稱(chēng)，豐田共銷(xiāo)售了約74.5萬(wàn)輛2004-2009年款普銳斯混合動(dòng)力車(chē)。
3月8日，61歲的美國(guó)消費(fèi)者詹姆斯?賽克斯駕駛2008年款普銳斯在圣地亞哥附近一條公路上失控加速，時(shí)速超過(guò)了90英里（約合145公里），而且他無(wú)法將速度降下來(lái)。據(jù)他描述，他當(dāng)時(shí)為超車(chē)而踩下了加速踏板，接下來(lái)車(chē)子表現(xiàn)很奇怪，它跳了一下，然后就卡在那里了；他拼命踩剎車(chē)，可是車(chē)子根本不停，就是一個(gè)勁加速，他都聞到了剎車(chē)片過(guò)熱的焦糊味。
加州高速公路巡邏隊(duì)的一名警官隨后追上這輛失控的普銳斯，他建議賽克斯同時(shí)采用腳剎和手剎。賽克斯最終設(shè)法熄滅了發(fā)動(dòng)機(jī)、停下了車(chē)輛，他本人并未受傷。
豐田公司9日表示，已派出幾位工程師檢查賽克斯的車(chē)輛。美國(guó)運(yùn)輸部也指派了一位調(diào)查員檢查那輛普瑞斯，并收集事故信息。
就在這場(chǎng)事故發(fā)生前幾個(gè)小時(shí)，豐田公司剛剛結(jié)束了一場(chǎng)內(nèi)容詳盡的媒體展示會(huì)，意在反駁批評(píng)人士有關(guān)電子故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在駕駛員未踩加速踏板的情況下突然加速的說(shuō)法。
圍繞車(chē)輛發(fā)生暴沖事故的報(bào)導(dǎo)已迫使豐田公司在美國(guó)召回了逾600萬(wàn)輛汽車(chē)。召回這些車(chē)輛是為了維修地墊和加速踏板，豐田公司認(rèn)為突然加速的原因是地墊卡住了踏板。
過(guò)去幾周，豐田公司一直在努力平息人們對(duì)其車(chē)輛安全的擔(dān)憂(yōu)，并反駁有關(guān)公司對(duì)此類(lèi)已造成人員傷亡的暴沖事故響應(yīng)不夠迅速的說(shuō)法。不過(guò)，其他最新不相關(guān)召回事件的發(fā)生以及上月豐田高管在國(guó)會(huì)艱難的作證已經(jīng)讓公司擺出了防御姿態(tài)。
（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)：信蓮 編輯：陳笛）
