科研小組成員史蒂文·弗勒教授表示，“人造汽油”完全可以取代汽油
長(zhǎng)期以來(lái)，液態(tài)氫燃料因其價(jià)格低廉、產(chǎn)生熱能大、燃燒產(chǎn)物無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)備受清潔能源領(lǐng)域的關(guān)注，然而如何安全地存儲(chǔ)這種沸點(diǎn)低、體積大、易爆炸的燃料卻是個(gè)令人頭疼的難題。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》1月29日?qǐng)?bào)道，英國(guó)科學(xué)家們?nèi)涨靶家殉晒鉀Q液態(tài)氫的保存難題，人們有望在三年之內(nèi)、在不改裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，直接讓汽車“喝”上這種新燃料。
與節(jié)節(jié)攀升的國(guó)際油價(jià)相比，被喻為“人造汽油”的液態(tài)氫化物燃料在英國(guó)的售價(jià)僅為每升19便士（約合人民幣2.8元）。它的燃燒產(chǎn)物是水，碳排放量幾乎為零，因此十分環(huán)保。加滿一箱“人造汽油”的汽車可以跑400至500公里。
在來(lái)自英國(guó)盧瑟?！ぐ⑵諣栴D實(shí)驗(yàn)室、牛津大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院的科學(xué)家們共同努力下，不穩(wěn)定的氫化物被新型高分子載體材料固定成無(wú)數(shù)“微珠”（microbeads），使液態(tài)氫化物的密度變大、體積縮小，發(fā)生爆炸的可能也被大大降低。
科研小組成員史蒂文·弗勒教授表示，“人造汽油”可以應(yīng)用在目前所有依靠汽油驅(qū)動(dòng)的汽車上，它完全能夠取代汽油為汽車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具提供動(dòng)力，預(yù)計(jì)首批使用“人造汽油”的汽車明年就能進(jìn)行行駛測(cè)試。
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 張品秋 編輯：劉純萍）
