事故現(xiàn)場(chǎng)：斷成兩截的飛機(jī)。
飛機(jī)飛行路線地圖。
事故現(xiàn)場(chǎng)：被燒壞的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
事故現(xiàn)場(chǎng)：打開(kāi)的充氣式逃生梯。
綜合西方媒體7月31日?qǐng)?bào)道，加勒比航空公司一架載有163人的波音客機(jī)30日午夜在圭亞那降落時(shí)沖出跑道，致使機(jī)身斷為兩截。不過(guò)幸運(yùn)的是，機(jī)上163人全部生還，僅有數(shù)人受傷，不禁令人嘆為奇跡！
***這才是奇跡！兩度危急卻無(wú)人死亡
加勒比航空公司這架航班號(hào)為BW523的波音737-800客機(jī)共載有157名乘客及6名機(jī)組人員，29日晚自美國(guó)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停特立尼達(dá)和多巴哥后，于深夜抵達(dá)圭亞那首都喬治敦附近的切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)當(dāng)時(shí)雖然飄著小雨，但能見(jiàn)度并不差。據(jù)乘客描述，飛機(jī)降落時(shí)重重落地，急速?zèng)_出了2200米長(zhǎng)的跑道，撞破了機(jī)場(chǎng)的防護(hù)欄桿，眼看就要掉進(jìn)附近一處60米深的山谷中！就在千鈞一發(fā)之際，飛機(jī)在叢林密布的荒野中成功煞停，距離山谷僅有數(shù)米之遙。
正當(dāng)機(jī)上乘客為成功降落而鼓掌時(shí)，飛機(jī)機(jī)身突然斷裂為兩截，并且發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始起火。但奇跡再次發(fā)生，機(jī)身并未起火或爆炸。驚慌失措的乘客紛紛奪門(mén)而逃，部分乘客經(jīng)由飛機(jī)的充氣式救生梯逃生，而另外一些乘客則直接經(jīng)從機(jī)翼跳到地面上，最終機(jī)上163人全部成功逃離飛機(jī)，僅有數(shù)人受傷。
加勒比航空公司表示盡管無(wú)人遇難令人欣喜，但公司仍會(huì)對(duì)事故原因展開(kāi)徹底的調(diào)查。目前，飛機(jī)事故原因仍然不明，美國(guó)和圭亞那已派出調(diào)查人員前往現(xiàn)場(chǎng)搜尋黑匣子。
專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)，如果飛機(jī)當(dāng)時(shí)墜入山谷中或者發(fā)生爆炸，極有可能造成大量人員傷亡。
據(jù)悉，波音737-800客機(jī)于1996年投入使用，此前曾發(fā)生過(guò)8次嚴(yán)重墜機(jī)事故，造成總共525人死亡。此次墜機(jī)是圭亞那歷史上最嚴(yán)重的墜機(jī)事故，也是加勒比航空公司唯一的一次。加勒比航空公司為特立尼達(dá)和多巴哥國(guó)有，是南美洲地區(qū)最大的航空公司，每天至少運(yùn)營(yíng)5架航班。
