3月15日，在小火車(chē)上的游客被沿途的景色吸引，紛紛探出頭拍照。新華社記者 江宏景攝

在四川省犍為縣，目前依然運(yùn)行著老式窄軌蒸汽火車(chē)——嘉陽(yáng)小火車(chē)，它保留了上世紀(jì)蒸汽時(shí)代最原始的加煤、制動(dòng)、扳道等手動(dòng)操作方式。嘉陽(yáng)小火車(chē)在犍為縣已有半個(gè)世紀(jì)的運(yùn)行歷史。

1958年，為解決煤炭運(yùn)輸難問(wèn)題，嘉陽(yáng)煤礦（四川嘉陽(yáng)集團(tuán)前身）修建了總長(zhǎng)19.84公里的芭蕉溝至石溪鐵路，并于1959年7月12日正式通車(chē)。由于其軌距為76.2厘米，僅為普通列車(chē)軌距的一半，因此也被稱(chēng)為“寸軌”火車(chē)。通車(chē)初期，小火車(chē)客貨混裝，主要運(yùn)煤，兼帶載人；從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始，芭蕉溝老礦區(qū)的煤采完后，小火車(chē)改為完全客運(yùn)，目前是老礦區(qū)的生活專(zhuān)線(xiàn)，每天4趟運(yùn)送著山里山外的職工、家屬及沿線(xiàn)村民。

2006年4月，嘉陽(yáng)小火車(chē)被樂(lè)山市政府以工業(yè)遺產(chǎn)的形式命名為文物單位來(lái)保護(hù)后，嘉陽(yáng)集團(tuán)開(kāi)始發(fā)掘文化和旅游資源，加強(qiáng)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)，企業(yè)成功在礦區(qū)煤炭開(kāi)采殆盡中轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前，國(guó)內(nèi)外游客逐年以20%左右比例遞增，2010年旅游人數(shù)達(dá)到8萬(wàn)人次，旅游收入200多萬(wàn)元，彌補(bǔ)了小火車(chē)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)成本，并為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝说土某鲂谐杀?，減輕了企業(yè)沉重負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。嘉陽(yáng)小火車(chē)承載嘉陽(yáng)礦區(qū)3萬(wàn)多人的希望，日復(fù)一日穿行于礦區(qū)的崇山峻嶺和層層梯田之中……