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西安的王利紅女士自從去年年底購買一部白色保時捷981跑車一肚子的委屈，先是行駛不足1000公里時兩個減震器就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，維修后不足2日行駛不到300公里，在盤上路上就發(fā)生右后輪連接軸突然斷裂，輪胎脫落?！坝浾咄具@樣的車輛，我能放心不，4S店的態(tài)度既不推、也不換，讓自己傷透心?！?/p>

　　保時捷事件

剛買減震器就漏油

陪同王女士買車的黃先生講：去年年底購買白色保時捷981跑車，提車后因為沒有辦理好正式牌照因此很少開，在里程表行駛不足600公里時發(fā)現(xiàn)車身抖動厲害，在車掛牌之前，4S店檢測發(fā)現(xiàn)兩個減震器都有漏油現(xiàn)象。自己就提出了要推車，或者換車，4S店的工作人員答復稱：漏油是因為車不經(jīng)常開所以減震器會漏油。

工作人員答應維修，可是修好沒幾天。王女士和朋友開車在西安環(huán)山路上行駛，又發(fā)生令他們實在想不到一幕。當時開車司機的陳龍對記者說，4月30日，我們行駛的速度只有10公里每小時，因為環(huán)山路堵車。突然，方向盤失靈，而且不報警。下車后發(fā)現(xiàn)，是輪胎自行脫落。立即聯(lián)系4S店，一個叫車間主任來到現(xiàn)場，拍照，拖車。4S店稱，車沒有電了，車多開，多充電。輪胎自行脫落有關系嗎?陳龍氣憤對記者講。

車主對4S店的說法表示不能接受，車主多次找到4S店協(xié)商，該店負責人避而不見，于是黃先生用自己心愛保時捷堵在4S店門口，雙方發(fā)生矛盾，4S店店內(nèi)出來30幾人與車主方發(fā)生沖突，后報警才平息此事。

車主方表示：上百萬的車剛買減震器就漏油，車輛存在質(zhì)量問題，擔心更換減震器后問題得不到解決。從發(fā)現(xiàn)漏油后這輛車一直停放在家里的車庫沒有使用，害怕車輛上路后車身抖動而引發(fā)事故。現(xiàn)在對此款車型已經(jīng)失去信心，所以希望更換其他車型，只要4S店開出條件，不是很過分都可以接受。

　　保時捷事件

4S店態(tài)度“牛”就是推

車主方第一次找4S店協(xié)商，工作人員表示沒見到車不和車主方談。車主方第二次來到4S店，因4S店不讓進門而引發(fā)矛盾，警察出警后調(diào)解未果。車主第三次來到4S店，希望可以找“拿得住事的人”協(xié)商，閔總經(jīng)理、魯總監(jiān)避而不見。于是車主將車堵在4S店門口，拉起橫幅。警察再次出警，協(xié)調(diào)雙方談判，多名工作人員在現(xiàn)場圍觀，仍然沒有相關負責人主動回應此事，促成雙方協(xié)商。

記者來到4S店，想要了解此事。面對記者，4S店工作人員表示“不接受媒體采訪!”、“有媒體在不和車主談判!”。工作人員拒絕記者進入場地，一邊對記者表示車主素質(zhì)太差，一邊講：“你是什么身份，你沒有資格進去!”法律顧問李秀菊經(jīng)過車主委托后進入談判場地，等了半個小時才見到該店的副經(jīng)理的身影，副經(jīng)理只一句話：“車主不在我們不和你們談!”便匆匆離開。

保時捷客服是個案

記者將保時捷車主黃先生遇到的問題，反饋給了保時捷中國客服中心，同時，記者也要求保時捷中國故障進行解釋，是否存在質(zhì)量問題?保時捷中國客服中心侯主管給記者回了電話，稱未接到其他類似保時捷車型故障的投訴，仍稱這起投訴相對保時捷保有量來說僅是個案，他們會通知當?shù)乇r捷售后服務站對已經(jīng)出現(xiàn)發(fā)動機故障的車子進行檢查。

對因車子異常而受到影響的客戶，保時捷客服并未表示歉意，在媒體提出質(zhì)疑時，仍堅稱是個案。為進一步了解保時捷質(zhì)量原因，記者幾次致電保時捷中國，均未得到技術部門的專業(yè)答復。

截止到記者發(fā)稿時，陜西信捷4S店仍然沒有與車主取得聯(lián)系，沒有回應此事保時捷在中國的銷量一直很好，作為國際品牌其更應該注重品牌形象，以及服務質(zhì)量，提高用戶的滿意度。推脫消費者不會解決問題，只能激化矛盾。希望陜西信捷4S店能盡早拿出解決方案，與消費者心平氣和的協(xié)商解決問題。（艾路 梁晨）