5月26日，中國總理李克強(qiáng)在柏林出席德國總理默克爾舉行的歡迎儀式。

　　“26日放棄周末休息接待中國總理，邀李克強(qiáng)到自己的辦公室小范圍會(huì)談并乘直升機(jī)去梅澤貝格宮赴晚宴，27日請李克強(qiáng)在總理府共進(jìn)早餐。此外，還親自過問中國總理的訪問日程。”在剛剛過去的這個(gè)周末，德國總理默克爾用這樣的方式展示出對中國總理訪問的重視。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，德方給中國總理安排的禮遇有些連法國總統(tǒng)奧朗德都沒“享受”過。

　　“李克強(qiáng)到柏林會(huì)晤默克爾是東西方兩大經(jīng)濟(jì)體的碰面，也是兩國間特殊關(guān)系的延續(xù)?！钡湆W(xué)者帕雷羅在中國總理抵達(dá)柏林前便在歐洲外交關(guān)系理事會(huì)網(wǎng)站上發(fā)表這樣的觀點(diǎn)。他題為“中德：新特殊關(guān)系”的文章說，北京與柏林間近年來已積累一種“科技換市場”的健康經(jīng)貿(mào)關(guān)系。中國需要德國的制造業(yè)和科技來幫助自己升級經(jīng)濟(jì)增長；德國則需要中國的市場來吸收它日益增加的出口。德國汽車產(chǎn)業(yè)是這種關(guān)系的一個(gè)例子：如果中國人不買德國汽車，德國汽車制造商的未來將變得“不那么安全”。

　　“德國是李克強(qiáng)此行唯一到訪的歐盟國家，顯示中國把德國視為中歐溝通的橋梁”，英國廣播公司(BBC)說，這是德國媒體對此次李克強(qiáng)訪問的看法。德國《焦點(diǎn)》周刊則稱，(上接第一版) 中國已由20年前的“矮人”一躍成為世界市場“巨頭”。中國與歐洲的經(jīng)貿(mào)關(guān)系已緊密到人們不愿去承擔(dān)與北京產(chǎn)生沖突所帶來的后果。在汽車及機(jī)械等重要領(lǐng)域，中國市場對德國企業(yè)來說已具有生死存亡的意義。法新社26日援引德國學(xué)者漢斯?昆達(dá)尼的話說，德中貿(mào)易關(guān)系幾乎已是一種建立在相互需求之上的“完美共生”。

　　“今年3月李克強(qiáng)正式成為中國總理后，默克爾是第一個(gè)打電話向他表示祝賀的外國政治家。1955年出生的李克強(qiáng)與1954年出生的默克爾年齡相仿，兩人很可能更快找到共同語言?！薄暗聡暋睋?jù)此預(yù)計(jì)中德總理會(huì)談可能會(huì)相對順暢。德國阿登納基金會(huì)學(xué)者何彼得26日也對《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，相信訪問會(huì)使中德總理增進(jìn)個(gè)人友誼，深化經(jīng)貿(mào)合作。但法新社說，中德這對親密經(jīng)貿(mào)伙伴此次要談的問題是棘手的——如何扛過一場在北京與布魯塞爾間醞釀的貿(mào)易爭端。

　　“歐中已就貿(mào)易宣戰(zhàn)”，法國《費(fèi)加羅報(bào)》21日稱，歐盟已在光伏和電信兩大產(chǎn)業(yè)對中國發(fā)出“雙反(反傾銷、反補(bǔ)貼)”威脅，歐盟必須放下對中國巨大市場的幻想，像美國一樣去爭取公平交往。文章說，考慮到中國崛起的速度，歐盟再不放下幼稚就太晚了。德國《法蘭克福匯報(bào)》則問道，我們?yōu)楹我獙Ρ阋说闹袊柲茈姵匕甯械綈阑?？文章說，“實(shí)際上歐美才是貿(mào)易補(bǔ)貼的媽”，只不過歐美的補(bǔ)貼比中國隱蔽。

　　“歐洲在線”說，在對華光伏及電信“雙反”問題上，德國展示出“自相矛盾”的態(tài)度：要求對中國光伏企業(yè)展開“雙反”調(diào)查的是家德國企業(yè)，德國政府卻堅(jiān)定反對這項(xiàng)調(diào)查。德國政府發(fā)言人賽貝特對德國《明鏡》周刊說，歐中應(yīng)嘗試找出一個(gè)雙方都能接受的友好、公平的和解。BBC說，如果沒有德國支持，歐盟很難對中國實(shí)施懲罰性關(guān)稅。歐洲太陽能業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，歐盟的制裁只是談判策略，并非真要實(shí)施制裁。

　　倫敦大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究學(xué)者門特爾26日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，歐中近年來動(dòng)輒就以貿(mào)易制裁處理糾紛，可爭端卻不減反增，更理想的處置方式應(yīng)該是雙方“相互溝通，適度妥協(xié)”。

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào) 編輯：王琦?。?/p>