1914年：福特向工人提供每天5美元的報酬
1914年，亨利·福特宣布，將工人的工作時間從9小時減為8小時，并且向工人提供每天5美元的報酬，這是之前2.34美元工資水平的兩倍多。
這一消息猶如晴天霹靂擊中了美國人民。一時間，成千上萬人聚集到工廠門口尋求工作，同時也有不少媒體指責福特犯了一個巨大的經濟錯誤。自從1913年他的汽車生產線開工以來，他為不能留住工人而煩惱。370％的工人流轉率使他不得不每年雇用幾乎5萬人才能保持1.4萬人的勞動大軍，從而使生產不受影響。福特希望每天向工人的口袋里放5美元可以獲得更多的回報，即不僅可以大批量生產汽車，還可以占領大部分市場份額。
在某種意義上，每天5美元報酬的舉措似乎改變了一切。歷史上第一次一位主要的工業(yè)家提出了雇主和雇員之間的合同不應該僅僅包括工資。
1925年：西爾斯零售大擴張
金斯·羅伯特·伍德一戰(zhàn)后歸來發(fā)現(xiàn)，連鎖商店開始席卷全國，通過產品價格手冊郵購的業(yè)務受到沖擊。1921年，伍德向他的新雇主蒙哥馬利－沃德公司指出，公司有四個分銷點、一個組織有效的采購體系以及良好的聲譽，如果公司能夠利用這些優(yōu)勢便能競爭過其他連鎖店。但是伍德的意見沒有被管理層采納，并于1924年被開除。伍德隨后加入了西爾斯羅巴克公司，后來成為公司的總裁。
伍德意識到城市對零售商店的重要性，因此一上任，他就開始了行動，包括在哪里開設新店，誰將來管理它們。西爾斯早期的一些店鋪選在城市外的高速公路旁邊，這似乎有些滑稽，但是后來，隨著城市的擴張，這些店被容進了城市之中。
3年之內，西爾斯的零售商店已經擴張至300多家。在西爾斯，伍德被尊為西爾斯零售擴張之父。