海藻轉(zhuǎn)換成“汽油”。（圖片來(lái)源：英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站）

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站12月19日?qǐng)?bào)道，司機(jī)們是否能想象有朝一日自己的汽車(chē)不喝汽油而靠海藻變的“汽油”驅(qū)動(dòng)呢？一個(gè)新的化學(xué)轉(zhuǎn)換過(guò)程很快會(huì)成就他們的夢(mèng)想，這項(xiàng)技術(shù)能把海藻轉(zhuǎn)換成“汽油”，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)不超過(guò)一小時(shí)。

美國(guó)能源部西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的工程師們研究出一種可持續(xù)化學(xué)反應(yīng)，在加入海藻后很快就能產(chǎn)出有用的原油。目前這項(xiàng)技術(shù)已被猶他州的Genifuel生物技術(shù)公司注冊(cè)專(zhuān)利，該公司當(dāng)下正與一家工業(yè)伙伴合作建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)工廠(chǎng)，用來(lái)大量生產(chǎn)“汽油”。

《藻類(lèi)研究》雜志上刊登文章介紹了這一化學(xué)反應(yīng)。在這個(gè)過(guò)程中，像泥漿似的濕海藻被泵入化學(xué)反應(yīng)器的前端。系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行后，不到一小時(shí)就能向外流出原油、水和含磷副產(chǎn)品。再通過(guò)傳統(tǒng)工藝提純，就可以把“原藻油”轉(zhuǎn)變成航空燃料、汽油或柴油。

美國(guó)能源部西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究小組組長(zhǎng)道格拉斯稱(chēng)：“從某種意義上說(shuō)，我們‘復(fù)制’了自然界用百萬(wàn)年把海藻轉(zhuǎn)化為原油的過(guò)程，而我們轉(zhuǎn)化得更多、更快?！毖芯啃〗M保持了海藻高效能優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合多種方法來(lái)降低成本。他們把幾個(gè)化學(xué)步驟合并到一個(gè)可持續(xù)反應(yīng)中，簡(jiǎn)化了從海藻到原油的生產(chǎn)過(guò)程。用濕海藻代替干海藻參加反應(yīng)，而當(dāng)前大部分工藝都要求把海藻曬干。新工藝用的是含水量達(dá)80%—90%的藻漿。

其他團(tuán)體也有用濕海藻進(jìn)行研究的，但一次只能生產(chǎn)一批，而新反應(yīng)系統(tǒng)能持續(xù)運(yùn)行。在實(shí)驗(yàn)室，反應(yīng)器每小時(shí)能處理約1.5升藻漿。這雖然不多，但這種持續(xù)系統(tǒng)更接近大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)。

道格拉斯稱(chēng)，新反應(yīng)系統(tǒng)所需的高壓裝置造價(jià)較高，這是該技術(shù)的一個(gè)缺點(diǎn)，但后期節(jié)約的成本會(huì)超過(guò)前期投資。

Genifuel公司總裁詹姆斯?奧伊勒也表示：“造出成本能和石油燃料競(jìng)爭(zhēng)的生物燃料是一個(gè)很大挑戰(zhàn)，我們朝著正確方向邁出了一大步?！?/p>

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 黨超峰 編輯：周鳳梅）